C9H-E (правый), двигатель MAN, трансмиссия ZF12TX2621TD, передний мост VPD71DS в сборе, дуплексная ось MCY13BGS (i=4.11), передняя 3/5 рессорная подвеска, EBS+ESC, камера кругового обзора 360, вертикальный постобработчик National 6, топливный бак 780+220L, низкий неметаллический бампер, Jost 90, встроенные крылья, LDWS+FCWS+Солнечный дождь, бортовой холодильник, запуск одним нажатием, ЖК-приборы, система кондиционирования воздуха при парковке.

Трактор находится между передним концом и коробкой, что является инструментом для буксировки крупногабаритных грузовиков или полуприцепов общего назначения, то есть передняя часть автомобиля может быть отсоединена от оригинального ящика и вытянуть другой ящик, кроме того, кузов можно отсоединить от оригинального переднего конца трактора с другой стороны. Передняя часть имеет возможность управлять передней частью называется трактором, задняя часть не имеет возможности управлять автомобилем называется прицепом, прицеп буксируется трактором. Существует два способа подсоединения трактора и прицепа: Первая — передняя половина прицепа на седле трактора над задней секцией трактора, мост за трактором для перевозки части веса прицепа, это полуприцеп; Второй - передняя часть прицепа подсоединена к задней части трактора, трактор обеспечивает только натяжение переднего хода, буксируя прицеп, но не несет веса прицепа вниз, это полный прицеп!


1, противопробуксовочная система: не допускайте работы ведущих колес автомобиля на холостом ходу при движении по скользким дорогам, например, по снегу, чтобы автомобиль мог плавно начать движение и разгоняться. Особенно на снегу или на скользких дорогах система регулирования тягового усилия может обеспечить плавное ускорение, чтобы предотвратить движение автомобиля из-за проскальзывания ведущих колес и поперечного или заднего хода.
2, гибкость: Сделать вагон более гибким в использовании при буксировке автомобиля.
3,надежная работа: Для обеспечения надежности, удобства и быстротности соединения тягового автомобиля и прицепа с крюком.
4,Smooth: Тяговое усилие может плавно передаваться на прицеп, воздействие груза оказывает определенный буферный эффект.