Понимание LCL и FCL морские грузовые перевозки

SDI простой видение - на ликвидацию барьеров в области логистики и транспортировочные простым, в частности для МСП.лучше помочь вам понять Син и морские перевозки, мы хотели бы объяснить причины различий между LCL и FCL морские грузовые перевозки.  

Если вы читаете это, у вас уже есть некоторое понимание океана транспортные средства. Короче говоря, это О'метод транспортировки зачастую больших нагрузок грузов.

Более 90% мировой торговли осуществляется морем и даже более в некоторых странах. Как правило, перевозку грузов массой более 100 кг - или в составе нескольких упаковках - будут отправлены морем . Некоторые дополнительные ограничения для некоторых товаров из страны в страну, но большинство элементов не допускается.
При выборе морских перевозок, скорее всего вы будете сталкиваться с LCL и FCL фрахт. Эти два основных варианта при перевозке грузов через океан. Давайте будем углубляться в каждой из них чуть ниже.

Хотите ли вы для перевозки вашего груза за рубежом? Начните с SDI.

Батуми/BATUM №

Порт характера: estuarine порт №

Долгота и широта: 41 ° 37 ' N, 041 ° 36 ' E#

Расположен на юго-западном побережье Грузии (полное имя: Республики Грузия)

На северном берегу в устье реки CORUH находится рядом с юго-восточной части Черного моря (Черное море) и близко к Türkiye

На границе между Китаем и Грузия - это порт для транзита нефти. На железнодорожном транспорте от 1883 года в Баку, Азербайджан, и

После подключения нефтепровода в Баку с 1897 до 1907, порт. Основные отрасли промышленности, за исключением переработки нефти

Существуют также машиностроение, электродвигатели, переработки пищевых продуктов и уголок для приготовления чая, в том числе обработки продуктов питания включает в себя консервов, вино и т.д. grid

Вино, Rugia известен во всем мире, приходится 20% от общего объема производства в странах бывшего Советского Союза. Кроме того, имеется также документ

Лампа промышленных секторах, таких как кожаные туфли и вязаные нижнее белье. Порт - это примерно 580n милях от порта в Стамбуле.

Порт Туниса умеренный континентальный климат, с длинными зимой и летом и частые грозы. Самый низкий среднегодовая температура около

0 - 5 °С, с максимальным примерно 20-25 ºC. Он может быть с навигацией на протяжении всего года. Среднее годовое количество осадков составляет около 1500 мм. Уровень воды разница составляет около 0

Около 8m.

Существуют главным образом 12 глубоководных причалов в районе порта, из которых 5 являются спальных мест и остальные насыпных грузов. Максимальная глубина воды

Приблизительно 10,5 m. Существует также надежной 40000 тонн нефтяного танкера буй стоянки. Погрузка и разгрузка оборудования включает в себя различные берега краны и краны

Мобильные краны, плавучие краны, и нефтепроводами. Глубина направляющей большое судно до 20m. Основные экспортные товары за исключением нефтепродуктов

Кроме того, есть зерно, дерево, вино и консервов. Основные импортируемые товары - масло, передельного чугуна, техники и Gold

Принадлежащих к продукции и т.д. во время праздников, домашние задания могут быть организованы в случае необходимости, но и сверхурочных не требуется.

Наши услуги

Упаковка подробности